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啟德1500米地下購物街 全港最長私人商業模式營運 嶄新消閒體驗

舊啟德機場將變身全新綜合社區,就連地底亦打造全港嶄新地下購物街,全長1,500米,橫跨九龍城、啟德至新蒲崗,當中啟德站兩旁的地下街連同上蓋地皮批出,其中一段更有望最快2022年建成。


雖然近年地下購物街文化在世界各地興起,由日本東京駅一番街、大阪心齋橋的長堀通(クリスタ長堀)地下街,到韓國首爾明空購物街,以至台灣亦在2000年打造台北車站1公里購物街,相對之下香港暫時未有有系統及規劃發展的地下街道。


由於啟德屬重新打造的社區,政府當年在規劃期間就引入地下街元素,規劃了一條橫跨整啟德發展區,連接啟德站至宋皇臺的地下購物街,再透過行人隧道接駁新蒲崗四美街及九龍城,全長1,500米的地下空間,建成後會較心齋橋地下街(730米)長1倍。


長心齋橋地下街逾倍 闊20米


如果以港鐵啟德站為中心,啟德地下街將分為兩段,當中九龍城至啟德站一段長約1,100米、闊約20米,新蒲崗至啟德站一段長約400米、闊約15米。按照政府構思的啟德地下購物街,借勢私人商業模式營運,並且開放24小時通行。由於啟德地下街橫跨橫區內8幅商業、住宅地皮,政府會在賣地時透過地契條款,要求發展商一併興建及營運所屬的地下街分段。


隨着啟德第1F區1號的住宅地,以及2號的商業地已經分別批出,連接啟德站兩旁的兩段地下購物街,已經如火如荼興建。


當中啟德第1F區1號項目AIRSIDE,發展商南豐預計商廈將於2022年落成,並已經展開招租。市場估計,跟項目商場部分連接的一段地下街亦有機會同期建成,為啟德地下購物街的發展掀開序幕。


雖然南豐暫時未有披露太多地下街資訊,而綜合政府資料、城規會文件等規劃,啟德地下購物街闊度達20米,中間是寬10米的行人通道,而兩旁則是各5米深的商舖,再加上地契要求發展商須將地下街連接項目提供超過4.3萬平方呎零售樓面,令到居民、遊人在逛地下街的體驗更加豐富。


至於啟德河以西的地下購物街亦正積極推行,其中連接宋皇臺站的啟德第2A區4號地盤、5(B)號及10號地盤,雖然在去年5月流標。不過政府已經計劃將地皮由商業改為住宅用途,預計很快亦能夠順利推出。


按照地皮過往的招標條款所見,地皮所屬的地下街全長約200至300米,將提供的零售樓面共1.1萬平方呎,相當於30至40間細商舖。


其他設有地下街的啟德區地皮,包括第2A區1號商業地已納入在今年度賣地計劃內,相信當局亦會加快推地,令啟德地下購物街有望陸續貫通,帶來嶄新地下消閒體驗。


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